Переобуваем колеса сами
Для начала необходимо отыскать ровный участок в безопасном месте. Помните, что правила техники безопасности еще никто не отменял.
Соблюдайте аккуратность в работе. Часто гайки и болты бросают прямо на землю. В итоге в резьбу попадает грязь, которая явно не окажет позитивного влияния на выполняемую ими функцию. Найдите для них какую-то чистую тару. Привычка прислонять снятое или запасное колесо к машине тоже может сыграть злую шутку – упадет в самый неподходящий момент.
После фиксации автомобиля на стояночном тормозе и подкладывания клиньев-упоров, можно переходить к смене колеса. Сначала ослабляем гайки, потом поднимаем машину на домкрате, под который желательно поместить подставку с целью увеличения площади опоры. Также следует подстраховаться и между землей и кузовом автомобиля подложить доски, или старые покрышки: в случае падения автомобиля с домкрата удар автомобилю будет не столь болезненным. Отворачиваем гайки, осторожно снимаем колесо, кладем на землю. Помните, что верхнюю гайку (болт) отворачивают в последнюю очередь. Во избежание травматизма, располагаем руки чуть ниже средней линии с боков снимаемого колеса. Постарайтесь, чтобы руки при этом не находились между колесом и кузовом или дорогой.
Ставим запасное колесо. Первой наживляем верхнюю гайку (болт), потом переходим к остальным. Затягивание гаек (болтов) проводится крест-накрест, а не по кругу. Только путем использования такой последовательности можно обеспечить правильную центровку. Осталось осторожно опустить машину, проверить давление в камере, а также ее герметичность и не забыть убрать клинья из-под колес.